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RIGEN TANK Rigenerante Multifunzione

RIGENTANK
Rigenerante Multifunzione

Protettivo dalle eccezionali caratteristiche, rinnova il carburante per un serbatoio e un sistema di alimentazione rigenerati.

Cosa fa?

RIGENTANK rigenera le proprietà originali del carburante. La speciale formula con tecnologia avanzata TFR Technic’s Fuel Regeneration agisce su:

Simulazione Comparativa tra due Protettivi in commercio e RIGENTANK

 Acqua
Riassorbe la componente acquosa generata da fenomeni di condensa e naturalmente contenuta nel carburante, che verrà poi bruciata durante la combustione.
 Paraffine
Elimina le paraffine provenienti dalle componenti “bio” del carburante.
 Microrganismi
Disidrata i microrganismi (batteri, muffe, alghe), rendendo i residui facili da bruciare in combustione o depositabili nei filtri. Previene proliferazioni microbiologiche.
 Zolfo
Scioglie i residui di zolfo riportandoli nuovamente in soluzione nel carburante, lasciando il serbatoio e il sistema di alimentazione puliti e privi di incrostazioni.

Le Formulazioni sono conformi alle normative UNI EN 590 e UNI EN 228.

conforme uni en 590 conforme unie en 228   technics fule regeneration

Brochure Informativa
Rigentank.pdf
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Diesel

Test di Confomità UNI EN 590

I valori sotto riportati dimostrano che l’aggiunta di RIGENTANK non altera le proprietà del diesel che rimane conforme alla Normativa Europea.

 

Test Pulizia Banco Prova Iniettori Common Rail

Utilizzando un banco prova iniettori common rail si è provveduto ad eseguire un test di portata e atomizzazione degli iniettori common rail smontati, utilizzando il gasolio precedentemente inquinato e facendo funzionare gli iniettori per 8 periodi da 60 minuti e pause di 15 minuti tra un periodo e l’altro. I dati hanno rilevato una diminuzione di portata pari al 4,2% e un netto peggioramento di atomizzazione dello spruzzo degli iniettori (rilevamento visivo). 

Con l’aggiunta del 5% di RIGENTANK Diesel, si è registrato il corretto ripristino della portata degli iniettori e il conseguente miglioramento dell’atomizzazione dello spruzzo.

 

Test Motore su Banco Prova Potenza

È stato poi eseguito un test su banco prova potenza utilizzando un’autovettura Euro 5 alimentata con il gasolio precedentemente inquinato. Dopo un periodo di 32 minuti di funzionamento del motore si è registrata una progressiva diminuzione di potenza pari al -11%. 

La stessa prova è stata poi eseguita altre 3 volte aggiungendo l’additivo RIGENTANK Diesel in misura dello 0,5%, 1% e 2%, rilevando un progressivo miglioramento di funzionamento di motore con aumenti di potenza anche del 1,5%.

 

Test di Opacità del Carburante

Con l’utilizzo di un opacimetro professionale è stata eseguita una rilevazione del fascio di luce attraverso un cilindro in vetro contenente 250 ml di Gasolio inquinato, rilevando un’opacità pari al 85%. In seguito, si è additivato il gasolio con il prodotto RIGENTANK Diesel in misura del 5%, rilevando nuovamente l’opacità dopo 100 secondi con risultato pari a 0. 

 

Benzina

Test di Confomità UNI EN 228

I valori sotto riportati dimostrano che l’aggiunta di RIGENTANK non altera le proprietà della benzina che rimane conforme alla Normativa Europea.

 

Test Pulizia Banco Prova Iniettori Multipoint

Utilizzando un banco prova iniettori benzina multipoint si è provveduto a eseguire un test di portata e atomizzazione degli iniettori smontati, utilizzando la benzina precedentemente inquinata, facendo funzionare gli iniettori per 8 periodi da 60 minuti e pause di 15 minuti tra un periodo e l’altro, rilevando una diminuzione di portata pari a un netto peggioramento di atomizzazione dello spruzzo degli iniettori (rilevamento visivo).

Con l’aggiunta di 5% di RIGENTANK Benzina, si è registrato il corretto ripristino e riallineamento della portata degli iniettori e conseguente miglioramento dell’atomizzazione dello spruzzo. Con un solo trattamento si  osserva un ripristino totale  del funzionamento dell’iniettore del 20% circa.

 

Test Motore su Banco Prova Potenza

É stata poi eseguita una prova su banco prova potenza utilizzando un’autovettura Euro 5 alimentata con la benzina inquinata precedentemente. Dopo un periodo di 32 minuti di funzionamento del motore si è registrata una progressiva diminuzione di potenza pari al -8%.

La stessa prova è stata poi eseguita altre 3 volte aggiungendo l’additivo RIGENTANK Benzina in misura dello 0,5%, 1% e 2%, rilevando un progressivo miglioramento di funzionamento di motore con aumenti di potenza anche dell’ 1,%.

 

Test di Opacità del Carburante

Con l’utilizzo di uno strumento opacimetro è stata eseguita una rilevazione del fascio di luce attraverso un cilindro in vetro contenente 250 ml di Benzina inquinata, rilevando un’opacità pari all’28%. In seguito, si è additivato la benzina con il prodotto RIGENTANK Benzina in misura del 5%, rilevando nuovamente l’opacità dopo 100 secondi con risultato pari a 0.

 

Composizione Carburanti e conseguenti problematiche

A partire dal 2021 (decreto 30 Dicembre 2020) la percentuale di “biocarburanti” viene per legge aumentata al 10% sia nel Diesel (Biodiesel) che nella Benzina (Bioetanolo), esponendo il motore a nuovi rischi. Avere un carburante pulito equivale ad avere un motore efficiente!

La scarsa qualità del Carburante può causare:

Malfunzionamenti e Anomalie

Grippaggio e rottura degli iniettori
Blocco dei filtri e fermo motore
Candele e Sporche
Avviamenti difficoltosi
Eccessiva fumosità e consumo carburante
Corrosione e scarsa lubrificazione dei cilindri
Invecchiamento precoce dell’olio motore
Scarsa potenza e vuoti in accelerazione

La Soluzione

RIGEN TANK

RIGEN TANK
Rigenerante Multifunzione Benzina

RIGEN TANK
Rigenerante Multifunzione Diesel

RIGEN TANK MAXI FORMATO
Rigenerante Multifunzione Diesel

Video – RIGEN TANK Rigenerante Multifunzione